能源是21世纪全球最关切的议题，照明节能更被列为第一问题，从照明观点道路分为四大类，分别是汽车专用、一般街道、商店街及人行道，而一般所指的道路照明是汽车专用的照明。

　　基于道路照明的重要性，台湾工业技术研究院住商节能技术组副组长李丽玲博士在此次大会报告中称，道路照明设计考虑因素包含照度充足、辉度均匀、光色宜人、避免眩光、诱导行车、节能及维护便利等，所以路灯必须性能佳、可靠且安全。其次，灯具具备高效率、照明利用率佳、恰当的配光、寿命长、防水防尘等，以提供安全可靠、节能、视觉舒适、低光害及低维修率等。最后，灯具装饰化的趋势，路灯造型讲求美观有地方文化特色，再搭配适度的排列，减少灯杆数并维持路面光线均匀，达到降低设置成本、增添美感。

　　李丽玲博士认为，道路照明受到严格的要求，全球在道路照明设置规范以及路灯性能标准相当完整明确;标准一般包含照度以及均匀度(最小照度/平均照度)，国际照明委员会(CIE)之CIE115提出参考规范，将道路分成四大类，路面照度基准分15、20、30与50Lux，均匀度(最小照度/平均照度)要求0.4，但基于环境与文化因素考虑，各国规范仍有相当差距。配合道路照明设计之相关标准有;(1.)道路照明：规范灯柱排列、灯杆高度与杆距间隔设计;(2.)道路照明所使用之灯具：规范各路灯类型与配光要求;(3.)道路照明用灯杆：规范灯杆强度要求;(4.)光源及安定器检测标准;(5.)路灯用光电式自动点灭器检验法等。

　　李丽玲博士在报告中，信心十足的宣布，白光led发展迅速，光利用率以及环保等优势，让LED路灯的技术几年内飞快提升，发光效率已高于水银灯具25%以上。LED光源技术在这三年内快速提升，发光效率已高过100LmW，对高功率高亮度需求的路灯而言，LED路灯发热量仍然偏高，可靠度有疑虑;其次，路灯在安全考虑下，要满足路面照度、均匀度、眩光等需求，LED灯具配光设计技术需解决。再者LED灯具价格高于传统灯具数倍，因此，在能源效率、性能及成本等各参数比较下，国际大厂的LED路灯发展比较保守，但LED照明具有节能环保的潜能，而道路照明属于政府公用事业，各级政府对节能环保及趋势日渐重视，未来LED路灯的商机无限。